近日，“粵港跨境通”平臺在深圳前海正式上線試運行。該平臺依托信息化科技手段，通過打通船舶供應、貨柜租賃、拖車運輸、報關服務等水路接駁環(huán)節(jié)全鏈條，為進出口貿易企業(yè)、貨主提供智慧化、一站式的“深港水陸聯運”服務。
“該平臺聚焦船、柜、拖車三大要素?！必撠熎脚_開發(fā)建設的深圳深創(chuàng)建控股集團有限公司（下稱“深創(chuàng)建”）董事長吳海波告訴記者，“有了這個平臺，我們可以快速在網上形成一個大‘區(qū)塊鏈’，從而實現各環(huán)節(jié)全鏈條無縫對接。此外，我們通過平臺，可以快速打通深圳和香港的船運公司、船運代理和客戶之間的聯系?！?/span>
據悉，首批參與平臺試運行的企業(yè)包括漢洋等駁船公司、運通等拖車公司、大昌行等貿易公司。該平臺有效解決了水路接駁分流模式下因業(yè)務參與方多、環(huán)節(jié)繁瑣導致的信息不對稱、資源分散、對接效率低等突出問題，打破過去由貨主對接貨代、由貨代再分別對接船公司、拖車公司、貨柜公司的傳統(tǒng)做法，貨主可以直面商洽各環(huán)節(jié)服務商，實現降本增效。
在增效方面，所有操作通過線上一站式完成，1至2天即可完成過去需要耗時3至4天的全流程對接，時效有望提升50%；在降本方面，該平臺不僅可以去除傳統(tǒng)模式下貨代這一中間商，更允許貨主在多個船、柜、車的供應商中進行全透明化的價格比選，幫助消除市場不合理溢價，讓海運全流程價格逐步回歸正常市場水平。