南方網(wǎng)訊（記者/許萌萌 通訊員/黎磊 楊勝）記者從中國鐵路廣州局集團(tuán)公司江門工程建設(shè)指揮部獲悉，為確保年底具備先行開通貨運(yùn)條件打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。屆時(shí)，南沙自貿(mào)區(qū)可開行直達(dá)歐洲的集裝箱班列。
為安全高效推進(jìn)正線鋪軌施工，施工方中鐵二十五局克服長軌推送作業(yè)進(jìn)場運(yùn)輸困難、交叉作業(yè)多等不利因素，以精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，強(qiáng)化施工資源配置，全線共投入5臺(tái)機(jī)車、17臺(tái)軌道車、4臺(tái)大型搗固機(jī)、2臺(tái)焊機(jī)、130輛風(fēng)動(dòng)車，每日上道砟近萬立方，組織施工人員三班輪換作業(yè)、晝夜奮戰(zhàn)，最終順利實(shí)現(xiàn)了正線鋪軌節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目路基、橋梁、隧道等主體工程已全部完成，通信、信號(hào)、電力、接觸網(wǎng)等四電工程施工已基本完成，通信傳輸系統(tǒng)已接入中國鐵路廣州局集團(tuán)公司既有網(wǎng)絡(luò)，接觸網(wǎng)計(jì)劃于12月8日帶電；全線貨運(yùn)生產(chǎn)生活用房建設(shè)已累計(jì)完成42539平方米，占設(shè)計(jì)總量的89.8%，目前棠下、均安、東鳳站站房建筑主體工程已基本完成，正在抓緊推進(jìn)墻體砌筑和房屋裝飾裝修工程，站臺(tái)雨棚正在進(jìn)行收尾施工；江門北站主體工程完成50%，黃圃站正在施工站房基礎(chǔ)，站臺(tái)雨棚完成80%。
廣州南沙港鐵路為國家Ⅰ級(jí)、雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，線路正線全長88公里。線路自廣珠鐵路雅瑤所引出，途經(jīng)江門、中山、佛山、廣州4市，終至南沙港區(qū)；全線共設(shè)8個(gè)車站，其中，萬頃沙站（預(yù)留）、南沙港站、南沙港南站具備貨運(yùn)功能，棠下站、均安站、東鳳站、南沙站具備客運(yùn)功能，黃圃站同時(shí)具備客貨運(yùn)功能。
據(jù)初步預(yù)測，廣州南沙港鐵路全線總貨運(yùn)量近期可達(dá)3220萬噸，遠(yuǎn)期可達(dá)4660萬噸。其中，貨運(yùn)龍頭南沙港站總貨運(yùn)量近期可達(dá)2100萬噸，遠(yuǎn)期可達(dá)2945萬噸。南沙港鐵路將成為助推粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的海鐵聯(lián)運(yùn)黃金通道。