隨著“廣東兩會”期間官宣2024年GDP邁上14萬億元新臺階，連續(xù)36年居全國首位，廣東作為民營經(jīng)濟大省，其民企關(guān)注的經(jīng)濟話題是不可忽視的經(jīng)濟風向。
在1月16日舉行的廣東省政協(xié)十三屆三次會議上，廣東省工商聯(lián)副主席、廣東省民營經(jīng)濟國際合作商會會長、福達企業(yè)集團董事局主席王福亮聚焦車企出海話題，作《加強協(xié)同 推動廣東車企“抱團出海”》主題發(fā)言。
廣東省工商聯(lián)副主席、廣東省民營經(jīng)濟國際合作商會會長、福達企業(yè)集團董事局主席王福亮作主題發(fā)言
他指出，隨著國內(nèi)汽車市場趨于飽和，海外市場已成為中國汽車銷售增量的重要渠道。廣東作為全國汽車生產(chǎn)和消費第一大省，在汽車出口方面仍有巨大潛力待挖掘。
他提到，調(diào)控力度和服務引導不夠、出海產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈控制力不強、品牌影響力不足、內(nèi)生動力和政策環(huán)境存在不足等主要問題，已制約廣東車企出海拓展新機遇。
會議現(xiàn)場
他建議從完善政策體系與體制機制、增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈控制力、加強行業(yè)統(tǒng)籌協(xié)同、夯實技術(shù)人才基礎(chǔ)、優(yōu)化市場經(jīng)營環(huán)境等方面，推動廣東車企協(xié)同拓展國際市場。包括成立廣東省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專班，統(tǒng)籌廣東汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；出臺相應經(jīng)濟政策培育本土企業(yè)，鼓勵鏈主企業(yè)加大研發(fā)投入；建立汽車出海企業(yè)聯(lián)盟；推動海關(guān)協(xié)同車管、稅務等相關(guān)單位在口岸配套建設(shè)一站式服務平臺等。